Von der Genauigkeit zur Aktion – Entwicklung der Emissionsberechnung

Die Rolle der Emissionsberechnungen bei der Teleste Nachhaltigkeitsarbeit

Die Emissionsberechnung ist ein zentraler Bestandteil von Telestes Nachhaltigkeits- und Klimaarbeit. Eine umfassende Bestandsaufnahme der Treibhausgasemissionen (THG) bildet die Grundlage für die Identifizierung und Umsetzung wirksamer Maßnahmen zur Emissionsreduzierung.

Im Jahr 2023 wurden die Emissionen der Wertschöpfungskette (Scope 3) in das Treibhausgasinventar des Unternehmens integriert, wobei 2022 als Basisjahr festgelegt wurde. Die ersten Berechnungen lieferten uns eine Basis und halfen uns, die ungefähren Anteile der einzelnen Emissionskategorien und das relative Ausmaß von Scope 3 im Vergleich zu Scope 1 und 2 zu verstehen. Seitdem haben sich Genauigkeit und Abdeckung von Jahr zu Jahr verbessert. Im Jahr 2025 wurden diese Arbeiten fortgesetzt, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf der Anpassung der Methodik an die Anforderungen der Europäischen Standards für Nachhaltigkeitsberichterstattung (ESRS) lag.

Dieser Artikel präsentiert die Ergebnisse unserer Scope-2024 Berechnung für das Jahr 3, erörtert die aufgetretenen Herausforderungen und gibt Updates zu unseren Fortschritten und Zukunftsplänen.

Ergebnisse der Emissionsberechnung für 2024

Wie in den meisten Unternehmen entsteht auch bei Teleste der Großteil des CO2-Fußabdrucks in der Wertschöpfungskette. Scope-3-Emissionen machen fast 99% der Gesamtemissionen von Teleste aus. Die wichtigsten Emissionskategorien innerhalb von Scope 3 sind Verwendung der verkauften Produkte(Kategorie 11) und pgekaufte Waren und Dienstleistungen(Kategorie 1), gefolgt von Upstream-Transporte(Kategorie 4). Dieses Emissionsprofil ist bei Unternehmen üblich, die Geräte und Anlagen herstellen, die Strom benötigen. Darüber hinaus überwacht Teleste die Emissionen in allen anderen relevanten Scope-3-Kategorien.

Die Nutzung der verkauften Produkte macht fast 90% der Gesamtemissionen aus. Telestes Geräte haben typischerweise lange technische Lebenszyklen und werden kontinuierlich betrieben – oft rund um die Uhr das ganze Jahr über. In Kabel-Breitbandnetzen laufen Teleste Verstärker und andere Geräte in der Regel rund um die Uhr. Dasselbe gilt für Lösungen im öffentlichen Personennahverkehr, wo die Displays in den Bahnhöfen und Zügen im Dauerbetrieb sind.

Ein weiterer Faktor, der die Wirkung verstärkt, ist, dass Telestes Produkte eine lange Lebensdauer haben. Für die Emissionsbilanzierung wurde eine durchschnittliche Lebensdauer von 10 Jahren zugrunde gelegt, d. h. die gemeldeten Zahlen spiegeln die Emissionen über die gesamte erwartete Nutzungsdauer wider. Obwohl Geräte energieeffizient sind und einzeln relativ wenig Strom verbrauchen, hat ihr kontinuierlicher Betrieb über eine lange Lebensdauer hinweg erhebliche Gesamtauswirkungen. Während für Treibhausgasinventare tatsächliche Primärdaten bevorzugt werden, sind Schätzungen und Annahmen unvermeidlich – in der Praxis können Geräte natürlich auch über den angenommenen 10-jährigen Austauschzyklus hinaus in Gebrauch bleiben. Gekaufte Waren und Dienstleistungen machen etwa 9 % der Gesamtemissionen aus, während der Transport etwa 2 % ausmacht.

Scope 1 und 2 Emissionen werden im Teleste Nachhaltigkeitsbericht 2024 aufgeführt. Während der Berichtsüberprüfungsphase wurde festgestellt, dass die Scope-3-Berechnung noch nicht ausgereift genug war, um die ESRS-Anforderungen innerhalb des Berichtszeitraums vollständig zu erfüllen. Die verifizierten 2024er-Zahlen für Scope 3 werden daher in unserem ESRS-konformen Nachhaltigkeitsbericht 2025 veröffentlicht (Veröffentlichung 2026). Geringfügige Änderungen der Zahlen sind möglich.

Herausforderungen bei der Entwicklung von Emissionsberechnungen

Obwohl die Emissionsberechnung als einfache Multiplikationsaufgabe beschrieben werden kann, ist der Gesamtprozess, insbesondere in Bezug auf Scope 3, äußerst komplex. Genaue Berechnungen ermöglichen es, die Emissionsminderungsmaßnahmen auf die wesentlichsten Kategorien zu konzentrieren.

Gleichzeitig besteht eine Herausforderung darin, sicherzustellen, dass sich die aktuellen Reduktionsmaßnahmen in den Zahlen widerspiegeln. Eine höhere Genauigkeit verbessert die Zuverlässigkeit, kann aber auch die Vergleichbarkeit zwischen den Jahren verringern. In manchen Fällen können methodische Änderungen so gravierend sein, dass die Basislinie neu berechnet werden muss. Dies unterstreicht die Bedeutung der Zusammenarbeit. Wir benötigen Informationen von anderen Beteiligten, sowohl Kunden als auch Lieferanten, um die Auswirkungen der Reduktionsmaßnahmen besser quantifizieren und unsere Berechnungen verfeinern zu können.

Zukünftige Ausrichtung

Teleste ist bestrebt, die Genauigkeit seiner Emissionsberechnungen weiter zu verbessern. Der Ausbau unserer Expertise in diesem Bereich wird uns helfen, die Auswirkungen von Klimainitiativen besser zu bewerten und die Qualität der Berichterstattung kontinuierlich zu verbessern.

Im Jahr 2024 hat sich Teleste außerdem der Festlegung wissenschaftlich fundierter Ziele verschrieben. Der Prozess zur Definition der SBTi-Ziele ist derzeit im Gange, und im Laufe der Arbeiten werden Aktualisierungen veröffentlicht.

Durch die kontinuierliche Verfeinerung der Emissionsberechnungen, bildet Teleste die Grundlage für wirkungsvollere Klimaschutzmaßnahmen und erfüllt gleichzeitig die Anforderungen der Kunden und der Behörden.

Im Fokus: Scope-3-Reduktionsziel zur Senkung der Transport-Emissionen Teleste hat beschlossen, mit der Reduzierung der Scope-3-Emissionen aus dem Transportwesen zu beginnen und sich das Ziel gesetzt, diese Emissionen bis 20 um 2030 % gegenüber dem Basiswert von 2022 zu senken. Die Transportemissionen bezogen auf die transportierten Tonnen stiegen gegenüber dem vorherigen Niveau um etwa 5 %. Veränderungen im Schiffsverkehr, die durch die Situation im Roten Meer verursacht wurden, verlängerten die Transportzeiten und erhöhten die Gesamtkilometerzahl und den Treibstoffverbrauch der Seeschifffahrt. Darüber hinaus stieg der Verbrauch aufgrund der Aufnahme des US-Geschäfts. Teleste musste bei bestimmten größeren Sendungen auf Luftfracht zurückgreifen, um die Zeitpläne der Kunden einhalten zu können. Aufgrund der verlängerten Transportzeiten im Seeverkehr und verschiedener Störungen, wie beispielsweise des vierwöchigen Hafenstreiks in Finnland im Frühjahr 2023, mussten einige Sendungen von der Seefracht auf Luftfracht umgestellt werden, um den Materialbedarf der Produktion sicherzustellen. Um die Transportemissionen zu reduzieren, bevorzugt Teleste See- und Landtransporte gegenüber Luftfracht. Darüber hinaus ist das Unternehmen bestrebt, transportbedingte Emissionen durch die Konsolidierung von Sendungen und den Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe im Transportbetrieb zu reduzieren. Im finnischen Inlandsverkehr ist Teleste zudem auf ein emissionsärmeres Angebot des Verkehrsunternehmens umgestiegen. Teleste hat für einen kleinen Teil seiner Flüge auch teilweise SAF gekauft.